Предзаказ
$0.00

$10,999.00

Игривая маневренность сочетается с универсальностью в совершенно новом гидроцикле. Широкий руль и круглые рукоятки обеспечивают водителям легкое управление и более удобное положение при езде стоя. Водители могут переключаться с прямого хода на задний или нейтральный одним нажатием рычага, что облегчает торможение, движение задним ходом и стыковку.

Палуба и корпус NanoXcel2 обеспечивают впечатляющее соотношение мощности и веса, маневренную езду и способствуют лучшей в отрасли топливной экономичности. Приводом JetBlaster служит отмеченный наградами трехцилиндровый морской двигатель Yamaha TR-1 HO, оснащенный усовершенствованным блоком управления двигателем (ECU), который увеличивает мощность на 10 процентов по сравнению с остальной линейкой EX.

SKU: 200035 Category: Tag:
Производитель

Год

Двигатель

Тип двигателя 3-цилиндровый 4-тактный морской двигатель Yamaha TR-1 с высокой мощностью
Рабочий объем 1049 куб. см.
Тип насоса 144 мм высокого давления
Тип топлива Рекомендуемый обычный неэтилированный

Габаритные размеры и масса

Длина (дюйм) 123,6 дюйма
Ширина (дюйм) 44,5 дюйма
Высота (дюйм) 46,5 дюйма
Емкость топливного бака (галлоны) 13,2 галлона

Функционал

Реверс в RiDE®
Указатель уровня топлива
Система отделки, настроенная на заказ, электрическая
Сиденье
Подставки для ног
Двойные зеркала
Бардачок
Шаг пересадки
Двухцветные напольные коврики индивидуального покроя
Буксировочный крюк
Автоматическая трюмная
МФ Батарея

Характеристики

Встроенные ножные упоры
Встроенные подставки для ног в задней части подставок для ног обеспечивают более широкий диапазон поддержки и сцепление при езде стоя.

Двойные зеркала
Стандартные двойные зеркала обеспечивают водителю обзор сзади.

Бардачок
Очень вместительное хранилище в перчаточном ящике легко доступно.

Буксирный крюк
Буксирный крюк обеспечивает легкую и надежную буксировку.

Двухцветные коврики для палубы

Шаг повторной загрузки
Разработан для того, чтобы облегчить подъем на борт после купания. Удобно убирается, когда не используется.

Электрическая отделка
Отделку можно регулировать простым нажатием кнопок на коробке переключения левой ручки. Это дает гонщикам гораздо более ловкие, игривые ощущения.