| Производитель | |
|---|---|
| Год | |
| Функционал | Коленчатый вал со смещением на 10 мм позволяет увеличить объем впуска. Четыре настроенных впускных патрубка повышают крутящий момент на низких и средних оборотах для быстрого ускорения. Композитный впускной коллектор имеет легкую и компактную конструкцию, что делает эти двигатели очень универсальными. Длинные впускные каналы настроены на увеличение потока воздуха, повышая крутящий момент на низких и средних оборотах. Это означает более мощный выстрел и повышенное ускорение. Даже при всей этой отзывчивой мощности корпус воздушного глушителя и расширительный бачок снижают шум на впуске воздуха и турбулентность воздуха, обеспечивая более плавную работу. В сочетании с нашим запатентованным сплавом (YDC-30) наша эксклюзивная электроосаждаемая антикоррозионная система окраски Phaze Five™ обеспечивает прочный пятислойный барьер против коррозии. Эта защита является стандартной для всех четырехтактных двигателей Yamaha. Вся наша серия I-4 имеет регулируемую пользователем скорость троллинга. Это позволяет точно регулировать троллинг с шагом 50 об/мин при использовании цифрового датчика Yamaha. Дальность троллинга зависит от модели. Расширенный диапазон дифферента обеспечивает лучшее ускорение до плоскости и максимальную скорость. Диапазон наклона составляет полные 70° для наклона двигателя над ватерлинией. Устройство для промывки пресной водой позволяет промывать двигатель, не запуская его, что обеспечивает дополнительное удобство и продлевает срок службы двигателя. Система демпфера переключения передач Yamaha значительно снижает шум, обычно связанный с переключением передач. Благодаря специальной конструкции и компонентам большая часть силы переключения поглощается, что обеспечивает гораздо более тихую и плавную работу. |
| Характеристики | Тип двигателя Рядный 4 |
