| Производитель | |
|---|---|
| Год | |
| Функционал | На крейсерской скорости этот двигатель потребляет на 20% меньше топлива, чем другие двигатели этого класса. Многоточечный программируемый впрыск топлива обеспечивает легкий запуск и улучшенную топливную экономичность — без ущерба для производительности. Важнейшие внутренние компоненты изготовлены из алюминиевого сплава с высокой коррозионной стойкостью, что делает двигатель и коробку передач более прочными. Дополнительные аноды продлевают срок службы. Болты и кронштейны обработаны специальным покрытием HI-M для превосходной обработки поверхности и коррозионной стойкости. Герметичный многослойный процесс окраски. Промывочное отверстие для пресной воды смывает мусор и соленую воду из двигателя. Эксклюзивная технология Honda VTEC предлагает превосходное сочетание мощности, крутящего момента и экономии топлива. Эксклюзивная система Honda BLAST улучшает ускорение на низких скоростях. Результат? Мгновенное ускорение и улучшенный выстрел. Двухступенчатая индукция максимизирует подачу воздуха для сгорания. Конфигурация DOHC с 24 клапанами обеспечивает повышенную мощность на высоких оборотах. Модуль ECM получает постоянный ввод данных от 18 различных датчиков для обеспечения мгновенного запуска, плавной работы, высокой производительности и отличной топливной экономичности. Система оповещения двигателя отслеживает жизненно важные функции двигателя и предотвращает его повреждение, предупреждая оператора о перегреве, наличии воды в топливе, низком уровне масла в фунтах на квадратный дюйм, аккумуляторе, превышении оборотов и критической работе двигателя. Эксклюзивная система управления и контроля Honda Intelligent Shift and Throttle (iST) обеспечивает превосходное управление, а также возможность установки продуктов Honda Marine, а также средств управления и устройств сторонних производителей по принципу plug-and-play. iST предлагает многодвигательные приложения с точной настройкой дроссельной заслонки на любой скорости, улучшенным управлением стыковкой и низкой скоростью, а также простым и понятным пользовательским интерфейсом. Доступно на некоторых моделях BF115, 140 и 150. Для двух подвесных двигателей интеграция с джойстиковой системой рулевого управления Dometic Optimus 360 значительно упрощает маневрирование. SeaWays от Dometic поможет вам двигаться в правильном направлении, а виртуальная система якорения SeaStation позволит вам оставаться над затонувшими кораблями на глубине в сотни футов. большая разница. Модели BF115, 140 и 150 предназначены для сокращения времени обслуживания для таких рутинных задач, как замена масла и фильтров. Троллинговый переключатель с регулируемой скоростью делает рыбалку легкой и удобной. Просто нажмите тумблер, чтобы отрегулировать скорость троллинга с шагом 50 об/мин от 650 до 1000 об/мин. Протоколы NMEA 2000 позволяют передавать данные двигателя на бортовые системы и системные дисплеи, такие как SONAR или GPS. Доступны модели белого и серебристого цвета. . Доступны модели Counter Rotation (140 и 150 л.с.). Водителям, предпочитающим традиционное управление, понравится плавная механическая система управления и контроля Honda с отзывчивой и надежной конструкцией. Поддерживает до двух двигателей и размещение с одним штурвалом, а также конфигурацию с боковой установкой. Или выберите новейшую технологию Honda iST для превосходного управления и простой установки различных дисплеев и устройств. iST поддерживает до 4 двигателей и две станции управления. |
| Характеристики | Тип двигателя 4-тактный DOHC, 4 цилиндра/16 клапанов |
